本网4月17日讯 所谓的金属旋压,就是指钣金毛坯在成型模具轴向夹紧后,模具与毛坯在双轴带动下旋转,同时在径向受到成型轮的连续挤压,使金属毛坯逐渐变形,最终在轴向表面及圆柱外表面均形成预想形状的一个过程。

该成型过程是金属的流动及塑性变形,金属毛坯材质、旋压成型轮、旋压力及进给速度的恰当选择,可在成型表面形成强硬度、高耐磨性、高光洁度的金属表面。这种成型方式适合于表面有形状复杂母线的旋转零件。如:齿形皮带轮、多楔槽皮带轮等。

因此,数控旋压的发展在一定程度上影响了航空航天的发展。

11月6日,第十二届中国国际航空航天博览会在广东省珠海市举行。记者从相关机构获悉,西安多项航空航天硬科技创新成果亮相,其中就包括“三机(大运、新舟、小鹰)、三压(模锻液压、数控旋压、热等静压)、三材(陶瓷基、镁锂合金、碳纤维)”等航空“硬科技”。

航空航天制造业是军工制造业最为重要的组成部分,其技术水平和生产能力是国家制造业实力和国防科技工业现代化水平的综合体现,在国民经济和国防现代化中有着举足轻重、不可替代的地位和作用。

由于航空航天产品对结构设计、功能和性能、服役环境、产品质量与可靠性等方面都有很高甚至是苛刻的要求,所以航空航天产品对制造技术提出了更高的要求,国内外的航空航天制造业都广泛地采用先进制造技术。

现代数控技术与装备是先进制造技术中的重要组成,在航空航天产品制造中已成为决定性的关键技术之一。无论是从数量上、精度上、功能上以及加工尺寸范围上,航空航天产品制造对数控技术与装备的需求量是十分明确和迫切的。

甚至可以说数控机床的数量、性能、精度、加工能力及应用水平,在一定意义上,已经成为航空航天产品制造中的瓶颈问题。

现在航空航天制造领域如果没有高级的数控设备和高级的数控人才,很多精密零件哪怕设计好了也是无法实现的,那么中国航空航天的很多项目都只能停留计划上了。

因此,一些航空航天制造企业已经深切地意识到:“成也数控,败也数控”。这说明了航空航天的发展也带动了数控旋压的发展!

昆山天策旋压科技有限公司主要经营项目为:数控旋压设备的研发、制造,旋压成型技术及旋压产品生产。

公司经过近几年的发展过程中掌握了特种金属材料的塑性变化型,热处理成型等高难度的工艺制造,并于2014年参与了国家能源部重点工程“GT25000燃气轮机”的装备制造,并获得中船重工461工厂颁发的“优秀供方”称号。

“同心同治、唯实创新、追求品质”是昆山天策旋压科技有限公司在不断发展壮大的历程中凝聚的鉴定信念支柱。